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福田奥铃CTS超级卡车在2016年福田汽车轻型商用车事业本部的年中商务会上正式上市，至此，奥铃品牌下设奥铃CTS超级轻卡、奥铃CTX和捷运轻卡以及奥铃T3六大产品线精兵布阵，进一步细分市场，奥铃CTS，彰显了奥铃品牌在国内中轻卡行业的先技术优势。

 

与此同时，以元首宾车图雅诺产品为生力军的福田商务汽车厚积薄发也显示出强劲的市场生命力。奥铃与图雅诺打开了国内商务用车市场全新的格局，为福田轻型商用车的未来描绘了一幅宏伟蓝图。　

　

转眼间，已是2017，福田奥铃已面做好产品布局，接下来就是要让好的产品走向用户，这自然离不开一系列精彩的推广活动。

 

此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡，与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，形成完美互补，以欧美日先科技，奥铃CTS服务站，以“标准化、智能化和效化”为醒目标签，奥铃CTS专卖，面向“工业4.0”时代，构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。

“超级”本色合围城市物流

实际上，作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。

众所周知，商用车行业一贯是政策主导型市场，随着GB1589、治超等政策落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等端产品的出现，2016年中国轻卡市场呈现出向中端产品迅速升级的趋势。尤其是，随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，奥铃CTS维修，生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

作为福田汽车集团一代互联网超级卡车成员，福田奥铃CTS超级轻卡于今年4月份在北京车展上亮相，8月份的轻型商用车年中商务会正式发，而此次在昆山商用车展上亮相的正是中国款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS超级轻卡。

助力“十三五” 高节能

2016年，是“十三五”规划的开局之年，推进节能减排，实现绿色、可持续发展成为重中之重。商用车作为我国石化燃料的消耗大户，面临着更高的环保目标和更严格的排放控制标准，各大商用车企有必要在降低燃油消耗方面积极作为，为降低碳排放尽力。此外，早在2014和2015年，中国国家导人曾两次在国际舞台宣布，计划在2030年二氧化碳排放达到峰值。在国家“十三五”规划的大背景下，贯彻落实节能减排政策，更加节能环保的商用车将引领中国商用车未来的发展方向。

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